特斯拉创始人兼CEO马斯克近日透露，其计划在5月底辞去“政府效率部”的职务。
马斯克在美国广播公司（ABC）旗下新闻网站WRIC的采访中表示，有信心在离职前完成削减1万亿美元联邦赤字的目标，以及在不影响关键公共服务的前提下进一步减少15%的财政支出。
对于马斯克表露的去意，总统特朗普当地时间3月31日的媒体采访表示，他预计马斯克在完成改革联邦政府的任务后回去运营自己的公司，“政府效率部”也将在某一时刻终撤销。但特朗普也表示会尽可能留住马斯克。
“政府效率部”并非真正意义上获得国会批准成立的联邦政府部门，而是一个“委员会”，“马部长”本人的实际身份是高级顾问，主要职责是监督该机构。
白宫方面称其为特别政府雇员。因此，其频频发号施令的合法性也受到民主党人等政治对手的质疑。据悉“特殊政府雇员”的任职时限为130天，自特朗普政府1月20日宣誓就职开始到马斯克口中的5月底，正好约为130天。
按照特朗普最初签署的行政命令，白宫需要任命一名“政府效率部”主管官员。2月17日，白宫在法庭文件中指出，马斯克只能向总统提供建议，并传达总统指示。
面对公众压力，白宫方面继续在2月25日确认，一名叫作艾米·格里森（Amy Gleason）的医疗行业女性资深高管已被任命为“政府效率部”代理主管。当时就有分析指出，特朗普的目的在于淡化马斯克在“政府效率部”的作用，以减少其法律诉讼的麻烦。还有媒体称格里森为“影子部长”。
一天之后，并非内阁成员的马斯克旁听了特朗普新任期内的首次正式内阁会议，参与讨论能源与环境部的工作，并向所有内阁部长讲授如何在其机构中识别浪费、欺诈和滥用行为。
“政府效率部”团队在成立之后迅速获得极度敏感的数据库访问权限，执行了数千次联邦裁员、取消数十亿美元对外援助合同、关闭了包括国际开发署在内的多个政府部门。批评者说，马斯克的行为越权，并使得自己旗下的SpaceX、特斯拉等科技企业获得巨额政府大单。
由于动了大多数联邦雇员的既得利益，“政府效率部”已遭遇到一系列法庭挑战。包括伊丽莎白·沃伦在内的5位民主党参议员已要求司法部长邦迪调查马斯克是否利用其政府职位向广告商施压，胁迫广告商在其社交媒体平台X上投入更多资金。
特斯拉汽车遭到破坏、该公司股价暴跌，迫使马斯克尝试改善“政府效率部”的形象，但效果并不佳。
受政治争议影响，特斯拉第一季度汽车交付量将降至36-37万辆，远低于年初预期的42万辆。在刚刚过去的周末，一场名为打倒特斯拉（Tesla Takedown）的全球抗议活动在美国、加拿大和欧洲爆发，约200处特斯拉展厅成为抗议目标。
拉斯维加斯警方还逮捕了一名涉嫌纵火烧毁特斯拉维修设施多辆汽车的36岁男子。司法部长邦迪则将反特斯拉的暴力行为称为国内恐怖主义。
